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从香港到北京的高铁票价是157美元
马克·史密斯乘坐高铁从香港到北京，票价为157美元。
youtube用户的评论:
Ron Anand 为了一流的基础设施，我不得不把它给中国人。
中国的基础设施确实是一流的，必须得到称赞。
Vikhyat sharma(印度) 为什么我不出生在中国，我感觉很糟糕
看到它后，我感到非常不开心。为什么我不是出生在中国
Praveen Tiwari 夏尔玛吉，为你的祖国贡献你的力量。为什么你想成为一个接受者而不是给予者？？
为你的国家做贡献。为什么你只知道如何要求而不知道如何给予？
LVK 如果你有选择的话，你可以选择出生在一个更先进的国家，比如日本
如果你可以选择，你可以选择出生在发达国家，比如日本。
一定要 @LVK:你可能是日本人。你习惯了那些小公寓。我在德国，我不能住在那些小小的日本公寓里。
然而，我也去过中国。他们有很多住的地方。
也许你是日本人，习惯于住在小房子里。
我在德国，我受不了日本的那些小房子。
我也去过中国，中国人的住处仍然很大。
vikhyat sharma 在印度，只有用英语教育孩子，也用英国英语。
印度人在课堂上使用英语，英国人使用英语
帕拉德普·梅农 中国最慢的火车将比印度最快的火车快.................世界会发现很难赶上这个巨人。向技术致敬，向治理致敬.....
中国最慢的火车比印度最快的火车快！
对世界来说，要赶上巨大的中国实在太难了。
保罗·保罗 太棒了。我把这比作大约35年前从英格兰北部到直布罗陀的短途旅行。我花了6天时间！
难以置信。
大约35年前，我乘火车从英格兰北部到直布罗陀。距离比这短。那时候我花了6天时间。
JEFFREY ANG 哇！！！这很合理。2282公里157.00美元。
哇！价格非常合理。全程2282公里，票价仅为157美元。
刘畅 这是二等票的价格(3:28)。商务舱票价为490美元
这是二等舱的票价，商务舱的票价是499美元。
JEFFREY ANG @刘畅即使这是一张二等票，考虑到2282公里的距离还是很便宜。这个价格仅适用于从华盛顿DC到波士顿的旅程，甚至不是高铁。这是唯一的高速铁路。
即使是二等舱，2282公里外，价格也相当便宜。
这笔钱只能从华盛顿转到波士顿，它不是一条高速铁路，而是一条普通的高速铁路。
bobduvar 巴黎-马赛的票价是55欧元；*2但是这取决于你旅行的日期和时间。仅800公里的行程就非常昂贵....法国铁路工人公司非常粗鲁，效率低下！！！
从巴黎到马赛的票价是55欧元，这取决于你旅行的日子。
只有800公里。太贵了。
法国铁路公司的员工既粗鲁又低效。
JEFFREY ANG @bobduvar是的，一般来说欧洲的公共服务和公共交通工作人员都有点粗鲁。天知道为什么？？就连中国高铁站的工作人员也不是这样的。
是的，欧洲公共服务和公共交通部门的员工不太擅长他们的服务态度。我不知道为什么会这样。
即使是中国高速铁路的员工也不会这么做。
rtgtx @JEFFREY ANG因为在欧洲他们有工会，不管他们的服务有多差，他们都不会失业
欧洲有工会。不管他们的服务态度有多差，他们都不担心失去工作。
pjd412 当我在20世纪60年代还在美国的时候，我们曾经认为中国非常贫穷，完全不发达(他们甚至不能制造钢铁)。当我不吃蔬菜的时候，我妈妈会说，想想中国挨饿的孩子们！
但是现在哪个国家的交通看起来像第三世界？
我在美国。20世纪60年代，我还是个孩子。那时，我们觉得中国是一个不发达的国家，穷得连炼钢都不会。
每当我不想吃蔬菜的时候，我妈妈就会骂我，说想想中国挨饿的孩子们。
相比之下，哪个国家的交通现在看起来像第三世界国家？
ALTAMASH AZEEMABADI 这是你对整个亚洲的看法吗？？？？意味着包括南亚？？？
你是这样看待亚洲的吗？包括南亚吗？
迷恋狂 @ALTAMASH AZEEMABADI南亚仍然非常贫穷。不要认为它会改变。至少再过一个世纪。
南亚仍然非常贫穷，并且认为它不会改变，至少在下一个世纪不会改变。
万福镇 作为一个90年代的中国人，我的父亲出生于60年代，他有一个没能挺过饥荒的弟弟。从你母亲所说的来看，这是真的。但是现在中国已经把人民从对饥荒的恐惧中解放出来。
我是90后中国人。我父亲出生于20世纪60年代。他有一个弟弟，在大饥荒期间饿死了。
你妈妈是对的。
中国现在可以养活自己的人民了。
戴夫·瓦 不会炼钢？大声笑...
不会炼钢？哈哈哈...
汤尼陈 你妈妈告诉你的非常真实。仅仅20年前，中国还是一个非常贫穷的国家。
你妈妈是对的。二十年前，中国还是一个贫穷的国家。
资料来源:《印度时报》，santaihu/47243。
斯蒂芬·贝特曼 因为我现在住在北京，这是我将要进行的一次旅行。两周后我要去青岛，因为我坐头等舱只需要4个小时——这比坐飞机还方便。谢谢你的视频。
我目前住在北京。
将来我还会去香港和北京做一次高铁旅行。
两周后，我计划去青岛。坐4小时头等舱比坐飞机更方便。
飞机，火车，一切。 一个很棒的视频，感谢分享这个惊人的经历。今年夏天我将做一些我自己的中国高速旅行，我等不及了！！
谢谢分享。
今年夏天，我还将乘坐中国高铁旅行。我不能再等了。
加里·格兰特 它们一定是我见过的最光滑的火车，美丽的设计，令人惊叹....哇。
这是我见过的最时髦的火车。它设计得很好，令人惊叹。哇
马克·斯特劳斯 这相当于从华盛顿、DC到丹佛的直线距离。9小时后还不错。
这个距离相当于从华盛顿到丹佛。9小时后跑步很好。
阁楼呼呼声 惊人的火车..但是我仍然更喜欢乘我的印度火车旅行，这让我感觉到对火车的热爱。它长，混乱，缓慢，有不同的颜色和；在跑道上跑步时教练的类型和摆动。我只是被它所采用，而不是乘坐更像飞机在轨道上运行或汽车以400公里/小时的速度运行的高级火车。 尽管如此，哈索夫对卫生和；中国火车的先进技术。我很感激
这列火车太漂亮了，它能炸飞天空。
然而，我还是更喜欢乘印度火车。我感觉更悠闲，有火车的味道。
印度火车很长，很脏，很慢，颜色也不一样。他们感觉像在铁轨上荡秋千。
但话说回来，中国的高铁太干净了，而且技术一流。这是必须承认的
澳大利亚飞行频道 哇。那看起来是一次不可思议的旅行。游览这个国家的好方法。
哇，这是一次游览这个国家的伟大旅行
Gü。center Pirol 完美，来自柏林的问候
完美。我在柏林向你问好
弗兰克·李 你真是子弹头列车的忠实粉丝！
看起来你是一个真正的高铁迷。
彼得·斯堪德林 旅途愉快。很高兴见到你回来，谢谢马克
我喜欢。很高兴见到你回来，谢谢马克。
乔·马丁 美国仍然有美铁LMAO
美国仍在运营美铁，哈哈哈
主题演讲 非常感谢您的上传！那是一次非常棒的旅行，我还计划做一些穿越中国的火车旅行，这让我非常激动。！！
谢谢分享！
这次旅行太棒了！我还计划在中国坐火车旅行。看完之后，我更加坚定了这个想法。
白求恩 非常感谢你带我们踏上旅程——世界上所有其他国家相比都是多么的落后！
看了之后，我觉得其他国家相比之下实在太落后了。
约翰尼·C 广州后的乡村景象，是雾还是污染？
广州之后，是雾还是污染？
米尔·阿里 商务课看起来很舒服。这张票多少钱？
商务舱看起来非常舒适。票价多少?
阿尔维斯·麦克纳马拉 从香港到北京510美元。
从香港到北京，全程票价是510美元。
radbcc 1.火车在风格、舒适性、速度和清洁度上远远优于我们美国的任何东西。 2.想知道为什么商务舱比头等舱好多了吗？ 谢谢，马克。
这辆车非常时尚，坐起来很舒服，速度快，干净整洁，比我们的美国火车好多了。
为什么商务舱比头等舱好多了？
谢谢马克的分享
免疫接种者 令人惊讶的是，乘坐火车的乘客并不多。
令人惊讶的是，乘坐这列高速列车的乘客并不多。
戈登·艾奇森 英国发明了火车，但是当你看到这列火车时，你会意识到英国的火车正在第三世界国家运行。你必须给中国人一枚金牌。与我们不同的一尘不染的电视台也获得了最高分。
火车是在英国发明的。
然而，如果你看看中国的高速铁路，你会认为英国的火车是第三世界等级的。
在这方面，你必须给中国人一枚金牌。
中国的火车站也整洁干净，给了满分，这让我们相形见绌。
汉斯·比约克曼 看到这一点，我不禁将其与印度的火车进行了比较。两个国家很快就会有相同数量的公民。不到70年前他们处在同一水平上，现在火车旅行相隔大约70年，印度离英国的时代还没有移动一英寸。独立70年后的印度，仍在努力让每个公民都能上厕所。
看完这个，我忍不住把它和印度火车做了比较。
这两个国家人口相似。
70年前，两国处于相同的发展水平。现在火车等级已经70年了。
印度的铁路甚至比英国殖民时代还落后一步。
独立70年后，印度还不能让每个公民都使用厕所。
阿卜杜勒·坎 这种子弹头列车比飞机商务舱好得多。
这条高铁比商务舱更先进
bobduvar 271公里/小时.....这个速度比任何欧洲高速列车都低！！
时速只有271公里，比欧洲的高速铁路慢得多。
艾婷朱 bobduvar沿途大约有40多个车站。这列火车的最高运行速度可达每小时350公里
沿途有40多个车站。
最高速度是每小时350公里。
阿尔维斯·麦克纳马拉 这是一辆平均速度的破车。没有一列欧洲列车的平均速度是每小时271公里
这是平均运行速度。欧洲高速铁路的平均速度是每小时271公里
margi husada 它听起来比新干线更吵，不是吗？？
我觉得噪音比日本新干线还大。
Bhagwan kshatriya Kurmi ji 与日本相比，它是垃圾。
与日本新干线相比，中国是垃圾
马克·史密斯 不，不是。速度是一样的，300公里。事实上，内部完全像新干线，当我在它上面的时候，我在想它是多么的相似。除了商务舱比东京新干线上的任何一个舱都好。
以同样的速度，每小时300公里！
内部非常像日本的新干线。
刚刚进入中国的高速铁路，感觉如此相似。
然而，中国高铁的商务舱远高于日本新干线。
视频地址:YouTube/观看？v=_5-G5R7iwz8
