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高岗的故事......9
高岗纪事报...9(标题如此，似乎与高刚无关)
第八章是高岗的故事:每个人都有许多与工作相关的故事。
河岸两旁是连绵不断的工业。成千上万的小船、驳船和船只正忙着在河上运送他们珍贵的货物。在河上航行的船只没有非常严格的认证控制，这些认证是为了确保船上人员和货物的生命安全而制定的。如此多破旧的船只，在脆弱的健康状态下，继续运送货物，赚取运费。河流中的悲剧不太常见，事故也很少发生，但它们确实发生了，而且很多时候后果会很严重。
沿河两岸的商业活动非常活跃。成千上万的船只、驳船和运送贵重物品的船只正忙着在亚马逊河上来回穿梭。过境船舶没有严格的许可证管理，无法保证船上人员和货物的生命安全。因此，许多破旧的船只继续运输货物和赚取运费。河流中的悲剧并不常见，事故也很少发生，但它们确实发生了，而且大多数时候后果是严重的。
资料来源:《印度时报》，santaihu/44443。
虽然龙卷风在世界的这一地区很少见，但它们确实有时会发生。下雨，尤其是雨季突然来临。伴随着雷声和狂风，它会让人措手不及。船上有非常复杂的设备，但是没有突然的阵风和云暴的警告。这场雨、风和雷的舞蹈与亚马逊地区闪电、雷、暴雨和高速风的壮观表演相比，简直是小巫见大巫。
虽然龙卷风在这个地区很少见，但它们有时也会发生。下雨的时候，尤其是雨季来临的时候。雷声隆隆，伴随着强风和暴雨，使人们措手不及。这艘船装备了相当先进的设备，但是不可能预测突然的暴风雨。这场雨、风、雷的舞蹈与亚马逊河中壮观的闪电、雷声、暴雨和高速气流完全不同。
去年，一艘新装备的客轮遭遇了猛烈的旋风和暴雨，来得太突然，船长来不及采取行动，船翻了，船上大约400名乘客全部遇难。
去年，一艘新装备的客轮突然被强烈的气旋和暴雨困住，速度太快，船长无法及时采取行动。船翻了，船上400名乘客全部遇难。
在河中行驶的客轮在车辆停放的中心有一个开放的空间。每端都有巨大的门，当门放下时，可以充当码头和渡船之间的桥梁。
横渡这条河的客船有一个开放的区域，中间有停车位。两端都有巨大的门。当门降下时，它们像桥梁一样连接码头和渡船。
但是，如果船只不得不穿越哪怕是一小片开阔的海域，事情就会变得危险。有许多渡船和货船在欧洲运送人员和货物，在许多情况下，他们不得不穿越短距离的公海。这就是悲剧发生的地方。非洲和欧洲之间的公海通道不到10海里，但我们每天都听到船只悲剧，导致试图迁移到更绿的牧场的人死亡。几年前，一艘荷兰渡轮沉没了，就在它从码头出来的时候，由于海浪很大，它被卷入了严重的翻滚之中。不幸的是，当渡船和水开始涌入时，免下车舱口的门没有被适当地密封。涌水的力量惊人。你们中的一些人可能在电影中看到过它的图像，但所有这些都是计算机生成的，真实的生活情况要可怕得多。
然而，如果船只经过哪怕是一小块开阔的海域，也可能是危险的。有许多渡船和货船在欧洲运送人员和货物，而且很多时候他们不得不穿越短距离的公海。悲剧发生在这样一个地方。非洲和欧洲之间的海上航线不到10海里，但我们每天都能听到导致非法移民死亡的海上悲剧。几年前，在离开码头后，一艘荷兰渡轮被巨浪击中。渡船被海浪冲来冲去，开始下沉。不幸的是，当水开始涌入时，自动门的门没有完全密封。水非常强大。你们中的一些人可能已经看过电影中的场景，但是所有这些场景都是由计算机合成的，而真实的场景要可怕得多。
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