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在中国工作的印度人纳夫尼特(Navneet)发表了一篇博客，将中国高速公路与印度高速公路进行了比较。在他的博客中，这位印度人详细讲述了他对中印高速公路的观察和看法，高速公路的摄像头和标志牌，高速公路整齐的绿化和收费服务，以及中印两国司机之间交通法规的差异。印度人分两部分谈论中国和印度之间的高速公路。本文是第二部分。博客文章的第一部分提到:印度人在中国:中国高速公路和印度高速公路的比较；印度高速公路没有说哪边超车是错误的。两边超车，所有动作都正确。所以无论你转向右边还是左边，你都必须小心。当我们在高速公路上快速行驶时，我们看到一只手从卡车的窗户伸出来，使劲挥舞着。这意味着后面的车“开慢点”。因为那只是卡车司机的一只手，我误以为他是想从低速车道进入高速车道。我慢了一点。然后，我看到正在修复的一段高速公路周围的建筑警示锥和绳索。维护标志一出现，我就迅速刹车。从而避免事故。我告诉妻子打开窗户，感谢司机试图警告我们。在世界的任何其他地方，这种突然的“路障”都会造成灾难。如果有紧急维修需要处理，大量的预防措施将被标记。首先，警告标志将被放置在一公里之外。在中国，现在有可充电的便携式手电筒。如何说高速公路的预防措施？他们不得不挖一条通往我们住宅区的路，然后用水管把我住宅区附近公园里的水池排干。因此，当局用光滑的突起填充软管。尽管街道灯火通明，但红色圆形标志和闪光灯仍被用来警告司机。我们看到一个通往伯根的岔道。几乎所有经过我们身边的汽车和摩托车都穿着鲜艳的衣服，戴着ysl帽子。也许某个地方正在进行一项活动。我妻子谈到了他们的宗教虔诚。因为在如此炎热的天气里，这个男人仍然骑着摩托车，一个微笑的孩子坐在他的前面，而他穿着睡袍的妻子坐在后座，怀里抱着孩子。宗教感情比热度更强烈。然而，它无法与阿拉伯湾地区的热情相比。坚定的信徒甚至不会吞咽唾液。我看到他们在45度的机舱里努力工作，直到一天结束才吃饭。开斋节是富人的节日。穷人只能用汗水来证明他们的信仰。上帝似乎只考验穷人。一个相扑手长时间和我们并驾齐驱。不久前，它超过了我们。他在前方几英里处出了事故。被一辆油罐车从后面撞了。警察在现场。但似乎没有人受伤。吉普车上的乘客穿着典型的服装，所以我们以为他们会去参加同一个集会。在享受了一段时间的高速公路后，我们发现这个里程碑并没有显示到卡尔纳帕尔的距离，所以我开始有些怀疑。然而，所有的招牌都列出了卡纳塔克邦主要城市之间的距离。我们来到一个收费站。经过询问，我们知道我们应该进入比利时，走国家公路的SH30线。我们可以选择往回走28公里，或者我们可以付65卢比到收费站，然后穿过村庄和岔道到卡纳普尔。在强烈反对苏乐·古柯的观点后，我选择了后者。我总是认为跟随我自己的选择更好。因为无论对错，我最终都能勇敢地面对困难。我听不到立体声音响上播放的任何音乐，因为我的耳朵受不了比哨声更低的低音。除了坐在她旁边的人和其他东西之外，车里播放的音乐也让苏乐·古柯头疼。苏乐·可可别无选择，只能坚决反对演奏音乐，因为她别无选择，只能帮助身边的人和其他事情。她不时把脚放下来，好像在踩刹车。然而，与驾驶教练不同，她没有控制汽车额外的踏板。所以她只能靠嘴来做。我想说的是，她做得相当好。夜幕降临。我们必须迅速做出决定。我们离开高速公路，走了岔路口。然后问了两三遍路。一个骑摩托车的年轻人用令人印象深刻的英语给我们指出了卡纳布尔的方向。里程碑表明这条公路是31号国道(SH31)。但令人难以置信。因为前面的路全是泥泞的路，你会误以为是耕地。路过的牛车会加剧你的恐惧。这条路几乎穿过整个村庄，人们围坐在那里，家禽们高兴地在垃圾中寻找食物。一个自负的男人抬起头，告诉他的妻子们，目前没有多少关于板球的报道，而“媒体”正在四处寻找新闻故事。一辆嘎嘎作响的公共汽车出现在眼前，开得很慢，更多的是由乘客热切的祈祷驱动，而不是由超过他们使用寿命的引擎驱动。一个坚定而狂热的司机控制着方向盘。这使我确信这条路确实是一条公路。然而，苏乐·古柯既没有印象也没有快乐。她不再和我说话了。她总是怀疑我能否让每个人都摆脱困境。但是她现在相信我比她担心的还要糟糕。我不认为汽车驾驶控制测试需要通过比这更糟糕的测试。除了内心的祈祷，她还不停地说，“我们不应该这样对待新车”，“我们应该走30号高速公路”等等。我相信其他高速公路的路况不会比我们现在走的那条好。然而，这种抱怨非常适合喜欢是非的女性，也适合在严格的军纪下成长的女性。据说印度的婚姻制度让陌生人走到一起。我们直到去世才分开。但我们甚至不让死者安息。每年他们都会在纪念日举行各种各样的活动。最坏的还在后头。里程碑上的文字很难看到。我们的困境进一步加剧。我不知道我们要去哪里。我们终于看到了一个里程碑，比普通圆顶形的下沉石头大一点。有一个箭头指向坎普，上面写着“卡普尔1公里”，其中“卡普尔”是用英语写的。还有一条同样常见的道路与我们正在走的道路相连。我可以自信地说这条路是国道30线。但是我们没有和妻子说话。我以为再过一公里我们的苦难就会结束。但这纯粹是一厢情愿的想法。坎普看起来像是印度一个普通而简陋的丙类城镇。我们的许多调查证实，我们没有走错路，但苏乐·古柯不高兴。她总是问别人这条路是不是国道30线(SH30)。这个问题对农村印度人来说太严峻了。所以他们不得不耸耸肩作为回应。夜幕降临。我们加快了速度，但为了避开火山口，我们突然踩了刹车。我们有一种在月球上的幻觉。最后，我们来到了一个岔路口。其中一个十字路口显示有130公里外的帕纳西。结果，我们的冲突升级为含沙射影和相互攻击。不祥的黑色窗帘阻碍了我们的新车。苏乐·科可直立坐着，可能在祈祷，引导我注意前方的洞。我们睁大眼睛，试图看到被空气体中的灰尘覆盖的路面。肮脏和难以辨认的里程碑上的数字慢慢下降。我们开始怀疑里程碑上数字的真实性。然而，我们别无选择，只能向前迈进。有些地方没有路标，但我确信它们从未存在过。我总是听到苏乐·可口可乐反复唠叨我，“为什么你不在我的要求下向旅行社问路？”路上很少有汽车，主要是卡车。每当我们来到一个岔路口，我们都必须向别人求助。幸运的是，每次我遇到这样的岔路口，上帝都会派一些人来帮助我。每个人都试图减轻我们的忧虑。因为每个人对好与坏的看法都是相对的，他们的舒适不会让我们兴奋。在标有“Panahi 70km公里”的里程碑出现之前，路况非常糟糕。我一生中从未见过如此糟糕的道路。经过三个小时的折磨，我们大约在9点钟越过了卡纳塔克邦和果阿之间的边界。尽管果阿州的大部分道路仍为单车道，但路况较好。我询问了去马尔高的路线。发现我们在正确的轨道上。我把这件事告诉了苏乐·古柯。在几乎完全的沉默中，她开始发出这样那样大胆的指令。我很高兴她恢复正常了。我们由善良和乐于助人的人引导。他们是印度的核心，默默地生活，忍受着一切艰难困苦。我们被指示向左转，然后去普奥德。有一条去马尔高的路。我们在10: 30到达了普奥德。决定在那里吃饭。在问了许多人之后，我们来到了一家餐馆。到目前为止，所有与度假村联系的努力都降到了0+。这是我们担心的最大原因。我们请求酒店经理让我们使用固定电话。我发现果阿人非常有礼貌，乐于助人。这家餐馆的食物和饮料很好，价格也很合理。在10个小时的马拉松比赛中，我们走了600公里，最后吃了一顿大餐。我们期待着睡个好觉。但是我们不能联系度假村管理中心。所以担心。道路蜿蜒、狭窄、荒芜。甚至找个人问路也开始变得困难。最后，我们来到了度假村。人们发现我们在几公里之外订购了另一个度假胜地。我们问为什么打不到这个号码。他们只是说号码变了。经营国际业务的度假村网站上的电话号码无效。这似乎很有趣。我深深叹了口气。最后，午夜过后，我们去了预定的度假胜地，躺下来好好睡了一觉...以下是印度网民在这篇博客上的评论:(节选)
除了精彩的叙述，这个悲伤故事的唯一可取之处是对比照片。感谢上帝，你没有贴出任何你旅行的照片(当然，你不可能拍下它们，因为你的职业。我想你是自己开车的。在未知(但众所周知)的印度，你不应该自己开车。你应该雇一个熟悉路线的司机。这样的司机在大城市都有。在这个年龄冒险，尤其是和认识你的配偶一起，是一个很大的风险！享受其中的每一点。-希夫-除了精彩的叙述，这个令人心碎的故事的唯一可取之处是画面的鲜明对比。感谢上帝，你没有在旅行中发送印度的照片。当然，你不能拍照。我猜你是自己开车来的。不要在印度不熟悉的地方开车。你应该雇用熟悉路线的司机。你可以在大城市找到它。在这个年龄开车是非常危险的，尤其是和你非常熟悉的爱人一起！享受每一刻。-shivunikrishndrenavnet sahab，中国的美丽照片。美丽的中国图片迷人的中国和陌生的印度-显示肩并肩迎接你-优妮翻译:印度时报圣塔IHUSURESH _ Raonavneetyou你卖给我中国路；可能是世界上最好的！我想去那里度假。公路旅行。美国人访问中国容易获得签证吗？[不久前，美国人到中国旅游受到限制。navnet，你向我介绍了中国的高速公路，它可能是世界上最好的！我想去那里度假和旅行。美国人能拿到护照去中国吗？不久前，美国游客到中国旅游受到限制。这是我第二次访问该帖子，只是为了评论来自中国的照片。如果我错了，请纠正我...在我看来，中国大众似乎远离了美丽的道路。漂亮的现代城市中的建筑。在我看来，中国人口最多(与世界其他城市相比)，大多数中国人似乎都不在工厂/制造厂...远离这些奢华的城市。如果政府在这些道路上花了这么多钱。基础设施他们是如何设法让人群远离如此美丽的地方的。我觉得使用这些美丽道路的中国人是一把Admn。、银行家、商务游客(当地和；外国人)我是对还是错！？由于人口比印度多，为什么我看到很少人使用所有这些道路(与印度相比)，甚至有1/ 5中国人口的美国也有更多的交通来覆盖如此美丽的道路。我认为上海是一个大的制造中心；从评论中我了解到这些公路照片来自沙海。你也许已经看过美国了。纽约、洛杉矶、芝加哥交通极其拥挤。人们也一样；但是美国的道路并没有保持如此整洁。这些道路可与美国内华达州拉斯维加斯的道路相媲美；佛罗里达州奥兰多的迪斯尼公园[我们的娱乐之都]我对中国印象深刻；如果你错了，请改正...在我看来，中国人似乎远离现代城市中美丽的道路和建筑。与世界上其他城市相比，中国人口最多。似乎大多数中国人都在工厂里...他们远离所有这些看似繁荣的城市。既然政府在道路和基础设施上投资了这么多钱，管理者怎么能让这些人远离如此美丽的地方呢？我认为走在美丽道路上的中国人是那些国内外的经理、银行家和商务游客。我是对还是错？人口比印度多，为什么我看到很少人在这些道路上行走(与印度相比)。即使在人口仅占中国五分之一的美国，在如此美丽的道路上，交通也要多得多。我认为上海是一个巨大的制造中心。从评论来看，我认为这些公路照片是从上海拍的。你可能见过美国。纽约、洛杉矶和芝加哥的交通和人流非常拥挤。然而，美国的道路并没有保持如此干净。这些道路可以媲美美国的拉斯维加斯和奥兰多迪士尼公园。中国给我留下了深刻的印象。这是一个真正的旅游天堂。克里斯南·巴拉亲爱的NNK·巴克西，在印度的道路上开车时，最可怕的事情就是迷路。如果你在一个陌生的国家迷失了方向，那将会导致大量的心脏灼伤。无论是图坦卡蒙、卡纳塔克邦、阿拉斯加州还是喀拉拉邦，这些狂热分子坚持要求即使是对普通旅行者也要熟悉语言。(北方也好不到哪里去，甚至在印度，罗马数字也被替换了。人们需要学习当地语言来阅读里程牌和方向牌。)另一方面，这里的人们热情好客，乐于助人，尤其是和一个北印度人在一起，他们有时会认为这个人无论出于什么原因都是优越的！果阿政府。自从独立后就腐败了。他们冷静地吃着钱，喝着芬尼和帕拉米戈，让道路变得一团糟。！在入境检查站，他们会坚持检查所有文件，一点小提示可能会方便通过！在印度公路上开车最可怕的事情是你很容易迷路！在其他国家迷路会给你带来巨大的痛苦。无论是在泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦还是克拉拉，爱好者都坚持使用偶尔旅行者熟悉的语言。北方没有比这更好的了。甚至那里的罗马数字都是用印地语写的。要理解里程碑和方向，你必须学习当地语言。另一方面，人们热情好客，乐于助人，尤其是北印第安人，他们有时认为自己无论如何都是优秀的！自从印度独立以来，果阿政府已经被击败。他们吞掉了钱，享受芬尼和帕拉米吉，把道路弄得一团糟！在移民局，他们坚持要检查所有文件。但是一点小费可以让通关更容易。你们通过博客给我们带来了中国的美丽，我想你博客的下一部分会给我们带来美好的时光，你在阳光和沙滩上度过的美好时光真是一种难得的享受，美丽的照片让我惊讶，它解释了一切。中国应该任命你为其旅游发言人——你在博客中为我们带来了一个美丽的中国。我想在你博客的下一部分，你会给我们带来在果阿州享受阳光和海滩的美好时光。期待它的到来。原文:印度时报
是的，我会向我所有的朋友建议..他们必须在那里度假。食物和语言是两个问题。有些计划能让人超越自我。我正在考虑开办中国旅行社..拉嘎塔·海·查勒吉，你说呢？
Navneet
是的，我会建议我所有的朋友都去那里度假。饮食和语言是两个问题。制定一些计划可以克服这些问题。我打算开一家中国旅行社...你怎么想呢?
navneetkumarbakshi
我不知道中国政府是否会这么做，但我认为，我应该创办一家旅行社:)
navneet
我不知道中国是否会这么做。但是我认为我应该建立一个旅行社
根据维基百科，对上海和孟买做一个简单的比较。1 .上海地区:6340.5 km2人口:23019148密度:3600/ km22 .孟买地区:603 km2人口:12478447密度:20694/km2你会发现为什么上海没有印度的城市那么拥挤。但只要去地铁站或购物中心，而不是去ro。根据维基百科，这里有一个上海和孟买1的简单比较。上海面积:6340.5平方公里人口:23019148人口密度:每平方公里3600人2。孟买面积:603平方公里人口:12478447人口密度:每平方公里20694人。你可以看到为什么上海没有印度城市拥挤。然而，只要你去地铁站或购物中心而不是那些道路，你就会发现上海也很拥挤。navneetkumarbakshi
感谢朱文顿的技术解释。我已经在我以前的博客中贴出了购物中心和地铁的照片，并将在这一系列的博客中贴出。
Regds，navneet
谢谢你，朱文吞，谢谢你的技术解释。我已经在以前的博客文章中发送了购物中心和地铁的图片，也将在这一系列的博客文章中发送这些图片。
N K .拉维所有这些都是在20年时间里完成的——这是多么大的进步啊。令人难以置信这个词。我在30年前看过中国的照片。中国繁荣了“伪共产主义——戴着面具的资本主义”。20年后的今天——多么伟大的进步。太不可思议了。我看过30年前中国的照片。这是一个简单的俄罗斯脆弱性。中国在“虚伪和戴着资本主义的面具”方面取得了进步哈哈，我要把这个国家的所有人都赶走。我想不会比我们的好...在这里，我们不知道如何骑自行车，如何开车，如何走路....我们可以拥有最先进的道路和基础设施，但是为了使用它们，我们需要将50%的印度人送出印度进行隔离，并且认为50%的人将在大约50年内培训另外50%的人...所有的照片都很好...他们的纪律比我们的好得多...我认为这是两国的不同之处...我们不知道如何骑车、开车和走路...我们可以拥有目前水平的道路和基础设施。为了能够利用这些基础设施，我们需要将50%的印度人送出印度...karordearnavneetjirfankly说，这是最好的图片旅行之一。我也想象过这些街道、设施会发生什么，亲爱的纳夫尼特吉。坦率地说，这是我见过的最好的基于图片的旅行体验。我喜欢每张照片。我也想知道如果这些街道和设施在印度会发生什么。在发布你的博客之前，你真的考虑了每一个细节。我们希望从你们那里更多地了解中国。ghazalaHi，这让我很伤心，为什么印度不能也这样:(前几天我们正在过桥，你能相信一些东西落在我们的车上吗？这让我心碎。为什么印度不能这样做:(几天前，我们经过一座正在建设的桥下。你能相信有什么东西掉进了我们的车里吗？我很害怕。问题是我们在施工时粗心大意，在施工后忘记了保持原文的翻译:印度时报
你是幸运的加扎拉..在这里，桥梁在投入使用前可能会倒塌。想象一下，如果亚运会前倒塌的桥在比赛开始后倒塌了。问题是没有责任和对惩罚的恐惧。这里没有法律和秩序。
Navneet
你很幸运，加扎拉...这座桥在投入使用前可能会倒塌。想象一下，如果在亚运会开幕前倒塌的那座桥倒塌了，会发生什么。问题是没有问责机制和害怕惩罚。这里没有法律和秩序。
中文:poetrybynavnet . sulekha/blog/post/2012/03/go-to-goa-roads-Indian-and-Chinese-part . htm
