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据《法制与社会》7月6日报道，关允客运市场被黑车扰乱，态度恶劣者被路霸殴打。监管机构的执法、新闻机构的报道、司机和群众的报道都遭到了路霸的殴打。出租车运输管理部门不敢去关允的西部城镇执法，公交车司机不敢去西部开展运输业务，甚至新闻媒体的采访工作也受到了干扰。在这方面，尽管许多新闻媒体对此进行了报道，但也引起了社会和各级领导的关注，当地警方也接到了举报并立案积极调查，但仍存在许多障碍。目前，该案没有任何涉案人员受到调查，该事件再次成为社会关注的热点。灌云县交通管理处负责人表示:如果这次拦路抢劫者没有受到应有的惩罚，今后灌云的交通将不会安宁，公平执法将流于形式。如果你真的去查，你会被打、被砸、被抢，你的人身安全得不到保证，这将严重影响关允的外部形象。
灌云县是江苏省北部一个人口众多的县。该领土西部城镇的农村人口常年在常州和金坛工作，初步估计超过10万人。因此，关允来常州在客运市场的收益是巨大的，这导致政府领导参与服务。龚自创了去常州的班车，或通过旅游线路或其他方式经营客运车辆。当他与交通管理和执法人员会面时，他们敢于反抗法律并殴打执法人员，但执法人员报案后却走开了。殴打司机多次，然后报案后离开。在多次打人后，违法人员没有得到相应的处罚，这进一步助长了这些人违法犯罪的嚣张气焰。不管谁来检查都会被打，记者来采访的时候也敢打。群众举报就更难了。据媒体报道，路斗士领袖之一的龚是灌云县南岗乡规划办公室主任，灌云县人大代表。近年来，龚在从关允到常州的黑车生意中赚钱后，王兴的态度变得更加傲慢，他经常带领手下在各地击败竞争对手。巨额利润的诱惑和强有力的打人方式是全国人大代表的头衔保护还是他们背后更大的保护伞？
规范运输市场秩序，保障旅客生命财产安全，是监管部门共同努力的结果。交通市场执法涉及的部门很多，没有有效的联动配合，很难收到立竿见影的效果。车辆的运输手续由交通部门管理，驾驶执照由交警部门管理，经营者的暴力抗法行为由公安机关管理。只有公安、交警、交通等部门各尽其责，严格执法，不留犯罪分子，才能确保交通秩序的安全有序。(评论)
