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面对舆论的期待，现在最需要的是加快汽车改革的进程，给人们信心。由于这是有史以来最严厉的汽车改革，而且改革时间表已经明确，应该严格执行。无论多么困难，都不能成为落后于改革的借口。
湖北省委办公厅、湖北省政府办公厅联合发布了《湖北省公务用车制度改革总体规划》。这标志着湖北省公交改革的实施阶段。据估计，与汽车改革前相比，湖北省、市、县的公交车数量将减少51%，每年的公务交通总支出将减少数亿元。
突然间，全省的公交车数量减少了一半以上。这表明湖北的公交改革已经迈出了重要的一步。另一方面，这也表明，巴士改革是空.根据湖北省有关部门去年公布的数字，湖北大约有8万辆公交车，总价值约30亿元要拍卖，那么其他地方能砍掉多少辆公交车呢？
湖北已经将公交车数量减少了一半，这应该成为公交车改革的一个基准。目前，中国的公交车存量太大。湖北省政协常委、客车改革专家朱莉亚指出，中国的全口径客车存量已达数百万辆。因此，公交改革绝不是一件小事，而是应该最大限度地减少和取消公交车。
此前，由于特殊情况，一些地方在一定时间内查封了50%或70%的公交车，未能影响政府的正常运行。这也说明政府部门不需要这么多公交车。在许多国家，除了少数特种车辆，公交车的数量很少，这是中国公交车改革的未来方向。因此，取消50%的公交车不是一个很高的要求，而是改革的开始，这是一个最低和真诚的改革宣言。
湖北省大力推行公交改革，相应地，其他地方的公交改革也被推迟了。由于各地改革的犹豫不决，公交车的弊端仍然难以解决。根据中央纪律检查委员会监察部的网站，自今年以来，截至6月30日，共查处了13920起违反中央八项规定的精神问题，其中最突出的是4260起，占30.6%。
如果按照《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》的目标设定，地方党政机关的公车改革应在今年年底前基本完成。然而，2015年已经过去了大半，只有广东和湖北等少数省份正式宣布了公交改革。即使在这些公布的地方，计划也刚刚公布，接下来还会进行一系列的事情，比如公交车拍卖和公交车租赁平台的重新设计。恐怕很难达到今年年底基本完成改革的目标。对于那些计划还没有公布的地方，如果我们继续这样拖下去，改革到年底就基本完成了，这就更难实现了。
不难想象，公交改革关系到官员们的切身利益。不过，由于巴士改革受到高层的大力推动，整体来说，市民仍然非常乐观。面对舆论的期待，现在最需要的是加快汽车改革的进程，给人们信心。由于这是有史以来最严厉的汽车改革，而且改革时间表已经明确，应该严格执行。无论多么困难，都不能成为落后于改革的借口。
在取消了湖北50%的公交车之后，什么时候在更多的地方换车可以掀起盖头？我希望汽车改革能继续快速、持续地向前推进，使各种公交违规行为能尽快得到解决。
(原标题:取消50%的公交车，能否成为汽车改革的标杆)
