本篇文章809字，读完约2分钟
据《证券日报》记者报道，2015年6月，中国生产了2.5万辆新能源汽车，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车产量10500辆，同比增长2倍，插电式混合动力车产量6663辆，同比增长7倍；生产了6218辆纯电动商用车，同比增长5倍，生产了1645辆插电式混合动力车，同比增长148%。从2015年1月到6月，总共生产了78，500辆新能源汽车，同比增长三倍。
对此，分析师表示，随着新能源汽车相关基础设施建设的加快和政府补贴的不断发酵，新能源汽车的增长趋势明显，a股上市公司业绩有望逐步改善。
目前，a股主要新能源汽车概念股有比亚迪、万向钱潮、松枝、宇通客车、SAIC等。
充电桩设施的缺乏一直是制约新能源汽车发展的瓶颈之一。因此，产业政策也强烈支持这一方面。据悉，《电动汽车充电基础设施指南》和《电动汽车充电基础设施指导意见》将于近期发布。一些业内人士预测，新能源汽车的累计产销量将超过500万辆。根据一辆车相当于一次慢速充电和0.2次快速充电的计算，预计到2020年将产生500万次慢速充电和100万次快速充电的市场规模。
新能源电动汽车的核心技术是动力电池、驱动电机和电子控制系统。提高这些核心技术的工程和产业化能力是中国制造业强国战略的核心。在环保和制造业升级政策的推动下，市场参与者预计新能源汽车的中上游产业链将成为受益最快的子行业，相关目标有望带来良好的增长投资机会。
对此，中信证券表示，动力电池行业看好东源电气和圣路祥，后者计划在未来开辟电池上游产业链；在电机电气控制方面，中国最具代表性的驱动系统供应商是上海电气传动和上海大军。他们对大洋电气(收购电气控制领域的领导者上海电气传动)和正海磁性材料(收购电气控制专家上海大军)持乐观态度；与充电设施相关的概念股对全球充电站终端建设的领先能源互联网门户Teruide持乐观态度。建议关注具有不可替代的充电和替代产品技术的公司，如易科、欧迅和中冶达。证券日报
