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日前，3月30日和4月12日发生的两起旅客列车事故在国家铁路局所属广州沈阳铁路监督管理局的调查中结束，事故调查结果向社会公布。 3月30日11点40分，从济南开往广州的t179次旅客列车从湖南省邹州市永兴县境内的京广线马田Xu站运行到栖凤渡站1855公里642米处，由于滑坡，机车和机车后第1~8节车辆脱轨，1名乘务员 经过救援，下行线于3月31日9点08分开通，上行线于9点48分开通，成为铁路交通的重大事故。 根据事故调查组现场调查、调查取证、技术鉴定、综合分解和专家论证，该事故在恶劣天气和特殊地质条件下，公路切断边坡突然坍塌，t179次旅客列车运行接近该地区时，司机因天气和地理条件停车 根据《铁路交通事故应急救援和调查解决条例》和《铁路交通事故调查解决规则》的有关规定，这起事故是自然灾害引起的铁路交通大事故。 4月12日14点29分，从赤峰南开到山海关的k7384次旅客列车运行到辽宁省朝阳市境内锦承线158公里691米的大营子路线所3号道岔，机车和机车后第1~2辆车辆脱轨，进入锦承下行线，中断锦承线行驶。 经过救援，下行线于4月13日2点57分开通，上行线于4点30分开通，成为铁路交通的重大事故。 经过事故调查组现场调查、调查取证、技术鉴定、综合分解和专家论证，该事故的直接原因是事故区域于年12月24日在低温(-16.1℃)环境下进行无缝线路锁定，4月12日事故发生时当地气温为20.2℃ 根据《铁路交通事故应急救援和调查解决条例》和《铁路交通事故调查解决规则》的有关规定，这起事故将由沈阳局集团有限企业负责铁路交通的大事故。 根据事故调查的具体情况和责任认定，铁路监督管理部门向责任部门提出了责任追究意见和整改要求。 事故发生后，铁路运输公司、铁路沿线地方人民政府迅速组织铁路沿线环境安全集中整治，协调建立了公路地联防联合控制和警报事业机制。 铁路部门全程开展安全检查审计，以高速铁路和旅客列车安全为要点，全面排除铁路环境安全、设备质量安全、规章制度执行等方面存在的突出问题，关注安全关键和薄弱环节，危险、脆弱环节 (原文标题: 2起普快铁路旅客列车事故调查结果发表)(本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )
