本篇文章1248字，读完约3分钟
在iphone7畅销而疯狂的气氛中，同样备受瞩目，但更“神秘”的苹果造车计划似乎面临着“难产”。 最近，《纽约时报》从三位内部知情人士那里得知，苹果历史上最雄心勃勃的造车计划遭遇“搁浅”，企业关闭了部分汽车项目，解雇了数十名员工。 比去年3月早，海外媒体的爆料苹果企业秘密制造苹果企业品牌的电动汽车。 这个项目代码是“titan”，最初关注的是小型汽车的设计问题。 但是，关于制造汽车的计划，苹果企业的保密事业依然是“不漏水”，迄今为止苹果公开承认了汽车的开发。 直到今年年初，苹果首席执行官蒂姆·库克( timothy d. cook )在股东大会上表示汽车领域发生了巨大变化，在演讲中似乎“明显”了汽车项目的存在。 纽约时报据知情人士透露，titan计划从两年前开始，18个月内集结了1000人的团队，但迄今为止项目没有实质性进展，这次裁员表明项目陷入了困境。 我知道苹果的汽车制造计划曾经被迫在汽车制造领域“挖人”。 titan项目的总负责人steven zadesky除了来自福特企业外，还担任特斯拉前高级管理层david masiukiewicz、安德烈蒂电动方程式团队计算机数控机械工厂的总监Kevin HE 但是，今年1月steven zadesky因个人原因辞职了。 7月，苹果公司回到鲍勃·曼斯菲尔德，继续负责尚处于初期阶段的汽车项目。 目前无人驾驶电动汽车项目“titan”的项目负责人bob mansfieldbob mansfield迄今为止一直是包括笔记本电脑macbook air、台式机imac和平板电脑ipad在内的硬件工程 从历史可以看出，与steven zadesky拥有之前制造车的背景不同，再次“出山”的bob mansfield虽然硬件开发经验极其丰富，但几乎与汽车领域没有交集。 随着bob mansfield的“舵”，苹果几乎针对“翻了”前的所有造车计划，《纽约时报》使用“reboot”(重启)，苹果不是把重点放在电动汽车整车制造上，而是支持无人驾驶。 除此之外，曾经从整车厂挖出来的人相继离开了队伍，苹果的老员工又开始回到队伍中。 7月29日，bob mansfield为“titan”项目管理团队来到原黑莓企业汽车软件部门总监丹路道奇( dan dodge )，苹果深入软件应用 其实，苹果并不是唯一追求自动驾驶家族的大科技公司。 谷歌子公司alphabet在自动驾驶汽车行业多年来一直致力于支持自动驾驶技术的软件和系统开发。 uber上个月刚用近7亿美元收购了美国自动驾驶卡车初创企业OTO，与沃尔沃汽车共同投资了3亿美元开发了无人驾驶汽车。 以前传来的车企业之间，自动驾驶技术的开发也竞争激烈。 福特、通用和克莱斯勒表示5年内将“驾驶”一些汽车。 据该知情人士透露，苹果现在正在封闭的环境中对无人驾驶车辆进行道路测量，但为了让主流客户真正采用该技术，依然需要几年时间。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )
