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china daily
(《中国国家英语日报》)
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新华网说领航员在松浦港的各个码头。
引导自由贸易港建设的故事
以下是详细的复印件
9月23日，在海南杨浦港30万吨级原油码头，引航员指挥4艘拖轮辅助大型油轮出港(无人机照片)。
海南自由贸易港建设中，一群引航员默许支付。 来自海南省船舶引导站的22名引航员在海南海口、杨浦、东方等5个港口进行了引导。 其核心工作是让船舶进出港口、靠码头或离开港口。 各种中外船舶来往海南，引航员不仅精通各种船舶的操纵和港口的水文环境，而且在引导外籍船舶时有航海英语口语的能力，以便冷静交流。 引导时，与被引导的船舶驾驶队和拖轮等密切合作。 领航需要一到几个小时。
在海南杨浦进行引导的国家一级引航员林宏品说，不管刮风还是下雨，半夜黎明时，引航员都会出海。 他们必须经常在海上爬20米以上高的软楼梯上船引导，穿着防护设备引导来自世界各地的船舶，体力和心理都承受着很大的压力。
今年以来，海南省船舶引导站共计进行了超过4200艘的引导。 其中，松浦进行了超过3000艘的航海。 领航员们的一次出发，保障了航运和码头的正常运行，支持了海南自由贸易港的建设。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，引航员林宏品(右)开车赶到海南杨浦港码头。 他从这里用拖把航海进港。 每次接到引导任务，引航员们都会开车赶到相应的码头。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月23日，引航员指挥两艘拖把，辅助一艘集装箱船停靠在海南杨浦港的小刀片码头(无人机照片)。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，引航员林宏品(左)在海南杨浦港水域行驶的拖把上，用对讲机与其他引航船取得了联系。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，在用拖轮赶到海南杨浦港外的锚地后，引航员林宏品通过软梯登上停泊在锚地的大型船舶，登上该船引导入港。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月26日，引航员林道民将在海南杨浦港海域行驶的拖把上佩戴防护装备，登上从国外来的货船进行引导。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，领航员林宏品在海南杨浦港领航入港过程中，注意了该船前进的航线。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，在引航船靠泊海南杨浦港的过程中，引航员林宏品实时关注船只和码头的动态。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月26日，穿着防护装备从海外来的货船平安靠在泊海南杨浦港后，引航员林道民脱下防护装备，浑身是汗。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月26日，引航员林道民穿着防护装备在海南杨浦港海域登上从国外来的货船，登上船后将该船引导到泊杨浦港。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，在将一艘大型船引导至海南杨浦港停靠后，引航员林宏品通过软梯登上船下的一艘拖轮，乘坐拖轮继续执行其他引航任务。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，在让大型船平安停靠海南杨浦港后，引航员林宏品注意吃船上准备的早餐。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，一艘船停靠海南洋浦港后，引航员林宏品(右)和陈英华(左)在大潮的影响下，观察了船舶停靠的几个事项，交流了引导业务经验。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月25日，结束当天的引导任务后，引导员林宏品(右)回到海南洋浦驻地，午饭时与引导员林道民(左)聊天。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月23日晚，引航员林道民(左二)结束了一次出港引导，用拖轮回到海南杨浦港的刀片滩码头后，引航员陈英华(右一)登陆。 新华社记者蒲晓旭摄影
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9月26日，将从国外来的货船顺利停靠在泊海南杨浦港后，身穿防护装备的引航员林道民下了货船的舷梯。 新华社记者蒲晓旭摄影
资料来源:新华网客户端
监制:武迪
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原标题:“china daily点赞海南自由贸易港引航员”
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