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10月28日，郎华集团在一带一路的中欧银行业务合作签约仪式暨新闻发布会在四季酒店会议厅隆重举行。郎华与哈铁道部、白铁道部、敦豪环球货运中国总部就运营、货运及合作达成战略共识，正式启动彭欧铁路货运列车项目。签约仪式开始前，深圳市委常委、副市长刘庆生代表市政府在市民中心会见了来宾。
会谈中，刘庆生对远道而来的国际友人表示热烈欢迎。他说，深圳地处粤、港、澳三地的中心，正在充分发挥区位、商业、人文优势，着力发展交通互联互通、经贸合作和人文交流，大力发展循环经济，打造一带一路战略枢纽。彭欧铁路货运列车项目的开通将成为一带一路沿线国家的共同福祉。
据了解，彭欧铁路货运列车项目线路规划从深圳出发，经德国汉堡，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国，辐射意大利、英国、捷克等欧洲国家。项目运营后，深圳将与珠江三角洲、港澳台地区、东盟地区、中国中西部地区以及欧亚大陆沿线广阔的内陆国家相连，充分发挥深圳海铁联运的优势，服务国家一带一路战略，到2025年实现德国工业4.0与中国制造的对接，促进对外贸易稳步增长和产业升级。该项目由郎华集团和敦豪环球货运中国总部联合运营和推广。
郎华集团董事长张春华致辞
目前，主要的国际贸易方式是海运和空运输，但国际铁路列车的开通无疑将创造一个新的贸易渠道，进一步把深圳打造成一个亚洲的货运代理中心，拥有陆海空多式联运。集团董事长张春华指出，彭瓯铁路货运列车是一条稳定、安全、快捷、便捷的战略通道，不仅为珠三角地区的货物出口提供了通道，也为越南、港澳台等东盟国家的货物转口提供了选择；Banlie将大大提高中国跨境运输的综合效率，同时，它将帮助深圳企业加快资本周转率，提高货物周转率，减少库存，增强中国产品在世界上的综合竞争力。
联动航运，空航运，更快对接德国产业4.0
深圳拥有一批具有国际竞争力和自主知识产权的本土产品，在产业和产品特色上与中欧列车的定位高度契合。郎华集团董事长张春华强调，随着欧鹏半卧的开通，深圳不仅可以整合和梳理货运资源，联结现有港口和机场的优势，辐射其他省、市、地区，还可以进一步激活深圳现有铁路运输的潜力和活力，在更大范围和领域提升现有物流的国际布局。
据统计，2015年深圳对欧盟进出口总额为2401.1亿元，比上年增长1.4%。其中，对欧出口1910.6亿元，增长3.2%；机电产品是最大的出口商品。2015年，深圳对欧盟机电产品出口1419.2亿元，同比增长5.1%，占同期深圳对欧盟出口总额的74.3%，其中自动数据处理设备及其零部件出口200.6亿元，手机出口54.1亿元。
与运输时间长、运费高的特点相比，铁路运输具有安全性高、价格相对合理的特点。中欧铁路货运列车适用于高端设备、电子产品、工业设备、汽车等高价值零部件、高端产品、救灾物资、生鲜食品、季节性商品、高价值小商品等的进出口。
同时，中欧列车还与德国工业4.0有效衔接，帮助中国打造2025年，促进珠三角产业升级，对中德、中欧未来经济发展意义重大。
促进对外贸易，稳定增长，增强深圳城市功能
郎华集团董事长张春华在接受采访时指出，仅从郎华集团、dhl全球货运、前海及供应链行业协会会员的渠道信息来看，彭欧铁路年出口货运量约为13000柜，出口总值近280亿美元；全年可进口货物约5600个集装箱，进口总值约46亿美元。有鉴于此，彭瓯班列的年进出口总额将达到326亿美元，与外贸相关的税收(关税、增值税、消费税、印花税、所得税等)也将达到326亿美元。)总额将超过100亿元人民币。这将是一个通过流通改革促进经济增长的生动案例。
郎华集团与敦豪签署了全球货运合同
此外，在一带一路和中国制造2025战略的推动下，沿线国家与中国的贸易将更加紧密，企业之间的商品和服务流通将更加频繁，深圳的发展也将迎来巨大的发展机遇。
项目实施后，将进一步深化深圳作为转口贸易中心城市的内在优势，建设海陆空多式联运的亚洲货运代理中心，促进产业链、供应链和价值链的深度融合；让深圳成为一带一路战略的核心节点，进一步拓宽与沿线城市交流的广度和深度。此外，该项目还将促进战略性新兴产业的发展，在城市功能改善方面发挥可持续的社会效益。
深化国际能力合作，共享世界经济
在签字仪式上，哈萨克斯坦铁道部代表埃尔扬·库拉科夫和白俄罗斯铁道部代表阿图尔·巴拉特对彭欧·班列的开业充满期待。深化与郎华集团在物流、仓储、外贸、电子商务和金融等领域的合作，无疑将进一步促进中国(深圳)与中欧银行沿线国家的经贸交流和投资合作。作为经贸交流与合作的重要载体，彭欧班列将促进中国与一带一路周边国家的经贸和文化交流。
郎华集团与哈萨克斯坦铁道部签署合同
郎华集团与白俄罗斯铁道部签署了合同
随着互联网+战略影响力的不断扩大，跨境电子商务已成为未来多边贸易的重要方式，深圳和跨境电子商务处于时代的前沿，但物流的发展并没有随着电子商务的兴起而迅速发展。相反，传统的物流环节已经成为跨境电子商务发展的主要障碍。欧鹏Banlie的开通，将打破制约深圳跨境电子商务发展的物流瓶颈，克服不可控事件、自然天气等因素的影响，促进深圳与相关欧洲目标市场的贸易。
自2011年第一列中欧铁路货运列车开通以来，中欧铁路数量不断增加，与欧洲和亚洲的经贸往来日益频繁，贸易成果更加丰硕。截至2016年6月底，中欧银行在中国实现进出口贸易总额约170亿美元，推动中国与一带一路周边国家的贸易总额达到全国贸易总额的26.1%，为一带一路周边国家的经济发展带来重要推动力。
未来，随着欧鹏板门店布局的深化，深圳作为整个珠三角乃至东南亚的转运中心，将更快实现国际大港口城市的发展目标。随着铁路货运集聚效应的发挥，中欧列车将进一步配备安全、高效、便捷、环保的供应链服务平台，进一步整合市场要素资源和配置，提升供应方要素综合服务；从微观上看，这是对深圳流通格局的梳理；从宏观上看，它将成为世界共享经济的另一个主要渠道和新桥梁。
运营平台发起企业介绍
郎华集团专注于工业设备、半成品、原材料等生产要素的供应链服务。，及其在设备、手机、特种物流车辆融资等领域的供应链市场份额。
2015年，郎华集团进出口总额超过50亿美元，占深圳进出口总额的1.3%。其中，出口位居中国前10名和中国前50名，进出口基本持平。郎华有能力为火车运营提供稳定的货源。
多年来，郎华一直专注于B端客户(如工厂、制造商、医院和贸易商)的设备、半成品和消耗品的供应方要素服务，以及高端消费品等需求方供应链服务。为增强服务能力，郎华集团创新建设了以进口设备和关键环节、产业生态圈为核心的跨境电子商务交易平台——蜜蜂商城，并于2015年建成了全球未来智能制造产业园(生产电子大厅、智能电子仓库、生活电子大厅、商务电子办公室)。彭瓯货运列车运输的主要进出口货物为机电产品、手机等3c产品以及电子商务产品，与商务服务产品范围高度一致。
其次，郎华集团是集供应链、智能物流、跨境电子商务、金融控制和对外贸易于一体的综合服务提供商。郎华集团除了整合dhl全球货运资源，与德国物流协会联合推出德国工业展览平台外，还将全方位整合客户资源，利用小额贷款、融资租赁等服务降低实体企业成本，实现客户利益最大化。
