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2016年10月20日和23日，第十四届中国国际摩托车博览会(重庆摩托车博览会)在重庆国际博览中心举行。新源摩托车和它的新古典电车米兰440在世博会上强势亮相。
近年来，复古已经成为摩托车行业的一种趋势，各大厂商都推出了自己的复古风格车型。作为中国复古车领域的领导者，鑫源摩托车以其400系列复古车在世博会上率先亮相，国邦赢得了一大批忠实粉丝。显然，鑫源摩托车并不满足于现状。他们知道复古不仅是对经典的再现，也是用现代美学对旧经典的重构。那么，如何在摩托车上呈现复古和前卫这两个看似矛盾的命题呢？新源摩托车给出的第一个答案是米兰440。
两年前，鑫源摩托车收购了意大利经典品牌swm和宝马在意大利米兰的生产基地，并在R&D建立了一个新的摩托车中心。基于此，它迅速推出了新产品研发计划。米兰440被纳入合并后的第一个产品计划。是的，这辆摩托车从头到尾都是由意大利团队设计的。
米兰，意大利时尚之都米兰，也是swm品牌的发源地。以米兰为名，这意味着这辆车是经典的回归和新的开始。在政府给出的产品定位中，米兰440并没有被定义为复古车，而是一款具有古典风格的现代街车，这听起来有点不为人知。不难理解为什么它是在看到汽车后定义的。
在我们的总体印象中，复古车的外观应该是圆形和简单的，而现代街车应该是尖锐和充满线条的。米兰440的外形融合了两者的特点，充分利用几何原理将油箱设计成棱角分明的形状。容量高达22升的超大型燃油箱以最佳角度嵌入车架，没有任何突兀感。尾巴也设计成三角形，顶部嵌有三角形尾灯。当尾灯亮起时，整条尾巴瞬间有一种奇妙的立体感。
在汽车设计领域，腰围的重要性不言而喻。腰围是整个车身的反光点的集合。腰围的设置决定了整车的最终视觉效果是否协调，但国内大多数制造商没有这个概念。意大利设计团队带来的米兰440给了我们一个很好的展示。
在配色方面，据报道，米兰440将推出两种颜色，即青铜色和橄榄绿。这两种颜色在摩托车上很少见，但实际的绘画效果却出奇的好。例如，在图中的青铜版本中，哑光漆表面非常有纹理，在灯光的照射下显示出美丽的效果。
在配置上，新源摩托车米兰440也体现了古典与现代的融合。圆形卤素灯配有led转向灯，旅行车配有前后120/150超宽道路轮胎，带液晶显示区的双筒指针仪表，以及上升式双不锈钢消音器...在这种混杂的环境中没有不协调的感觉。米兰440在与骑行体验相关的重要组成部分方面非常友好。前部阻尼是fastace提供的可调反向阻尼，后部双气囊阻尼也是可调的。最令人惊讶的是，它与世界顶级制动品牌brembo提供的盘式制动器相匹配。毫无疑问，它的刹车效果和手感都是一流的。资深车手知道这样一套刹车很贵，这是第一次组装这样一个2万元的国产车型。
米兰440的发动机源于人们熟悉的400单缸发动机，排量增加到445毫升，随之而来的是功率和扭矩的显著增加。此外，经过重新调整后，变速箱和传动比变得更加精致和平滑，并增加了油冷散热器，扩大了散热器面积，重新设计了箱体的外观，使其更加圆润和饱满。事实上，这种发动机非常适合在这里使用。单缸大排量发动机独特的节奏感和大扭矩动力输出是经典元素的体现。另一个优点是使用和维护方便。电喷系统的油耗应该是4升100公里。22升的油箱意味着这辆车可以行驶大约500公里。然而，据估计，从汽车的坐姿出发，一次骑几百公里会相当累人。
最后，补充一句，想载人的朋友不必担心。米兰440配有两个座位的车座，但安装了两个座位后，性感的尾巴就不见了，这有点遗憾。
以上是关于米兰440的一些信息，在外观和配置上可以称之为真诚。最重要的是足够的个性。目前，中国还没有与米兰440定位类似的车型。这辆车在欧洲已经卖了一段时间了。根据外国车手的反馈，表扬占了绝大多数。我想知道国内车手是否能接受这种风格。
米那洛440(米兰)于本月在重庆世博会n7馆亮相，国内零售价格将现场公布，让当时在场的车手看到它的真实面貌。
