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统计数据显示，从1979年到2013年，警方追捕并杀害了至少11，500人，其中6，300人是嫌疑司机，超过5，000人是路人或被追捕车辆中的乘客，受伤人数超过270，000人，远远超过警方开枪的人数。
新华社——美国警察驾驶警车高速追捕嫌犯是电影、电视剧和现实生活中常见的画面。这也是一种有争议的执法方法。原因是，许多被追逐的目标只是涉嫌轻微违法，追逐本身危及公共安全。
每天都有一个人死于追逐。
根据美国国家公路交通安全管理局的统计数据，《今日美国》发现，在1979年至2013年间，至少有11，500人死于警察追捕嫌疑人造成的事故，其中6，300人是嫌疑司机，超过5，000人是路人或被追捕车辆中的乘客。
这个数字意味着平均每天几乎有一人死亡。
实际伤亡人数可能更多
事实上，这一数字可能更高，因为公路交通安全管理局根据警方提交的报告确定事故是否是由追逐造成的，而有些报告没有表明是否发生了追逐。
在同一时期，因高速追逐而受伤的人数可能达到几十万。
数据显示，从2004年到2013年，六个州共有17，600人受伤。这六个州的人口占美国总人口的24%。根据这一计算，《今日美国》估计，从1979年到2013年，全国受伤人数超过27万。
高速追捕不仅对嫌疑犯和公众构成致命威胁，而且对警察本身也是如此。至少139名警察在追捕中死亡。
1990年，美国司法部称这是警察日常行动中最危险的行为，比警察开枪要频繁得多。(双)
争议:警察应该追捕吗？
新华社报道显示，在大多数追捕案件中，犯罪嫌疑人并未涉嫌严重暴力犯罪，而是相对较轻的罪犯，如闯红灯、无证驾驶、酒后驾车和盗窃等，这些都演变成了致命事件。
今年3月，在华盛顿附近，一名司机因为车灯不亮而被一辆警车追赶，最终在一条拥挤的街道上杀死了一名60岁的男子。
一份自2001年以来在全国范围内进行的17，000次追逐的报告显示，92%的追逐是由于违反交通规则、轻微违规或非暴力重罪。在加州，2002年至2014年间有63，000起追逐，其中只有5%是针对暴力嫌疑人的。近1000起追逐事件是由于司机自身的安全受到威胁，比如不系安全带或不戴头盔。事实证明，90度追逐是由于司机的速度太慢。
2012年，当警察追捕一名偷车贼时，后者开车撞上另一辆车，当场杀死了司机。小偷最终因谋杀被判处55年监禁，而埃丝特&米德多特，已故司机的遗孀；塞文认为警方应对她丈夫的死亡负责。她说，当警察开灯、拉响警笛并开始追捕偷车贼时，对方立即变成了绝望的罪犯。
塞文已经成为非营利组织安全追捕的主管，并致力于减少警察追捕嫌犯造成的死亡。她说:“司机不关心他人的安全，所以警察应该承担起保护公众的责任。”。统计数据显示，2013年，因追逐而死亡的人数达到322人，比1990年增加了5人。(双)
最新统计数据
追逐在增加。
一些警察部门已经起草了条例来澄清在什么情况下警察可以追捕嫌疑犯以防止伤亡。然而，许多警察违反了这种规定，他们认为很难判断驾驶嫌疑犯是否犯有重罪。一些警察局仍然授权警方根据情况做出自己的决定。
从2007年到2014年，加州高速巡逻队追捕了近15，000人，发生了4，000多起车祸，造成103人死亡，近2，200人受伤。警察局长约瑟夫·米德多；法罗说:我们不知道司机是超速行驶还是犯了严重的罪行。
美国联邦调查局在其2010年联邦调查局报告中称，在追捕过程中，警察会冲动，想方设法赢得胜利并逮捕嫌疑人，从而将自己或他人置于危险之中。(新华社)
