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中新社北京六月七日电:悲伤的水不应该只是悲伤
中国新闻社记者周瑞
长笛在响，眼泪在刘江上。在它应该到达终点线的那一天，东方之星迎来了中国传统习俗的前七个仪式。
到目前为止，受害者人数已经上升到431人，14人仍然活着，11人仍然失踪。这艘客轮的倾覆可能是有史以来中华人民共和国成立以来长江上最大的伤亡。
荆江，被称为九曲的回肠，现在被称为悲伤的水。但是人们哀悼死者，他们必须面对活着的人。在头七天之后，对事件原因的全面调查是紧迫的；必须回应社会关切，公开透明地解决疑问和疑虑；提高公共安全应急水平刻不容缓。
事件发生后的七天，我们无法回到过去来弥补我们家庭分裂的记忆，也无法为他们拾起现在散落的幸福。我们能够并且应该做的是尽可能尊重生命:关心活着的人，善待死去的人。
尊重在于最大限度地维持生命的希望:事故发生后，海陆空和land/きだよ的专业力量同时投入救援，官方和民间力量迅速形成联合力量。
尊重在于最大限度地保护死者的尊严:潜水员用双手将遇难者的尸体从水中捞出，并妥善打捞和安置他们的遗物。
从放弃潜水设备的潜水员到志愿者，再到遍布监利市的飘扬的黄丝带，许多人被强大的全国救援和全民行动感动。这些感觉并不便宜:它们来自真正的民族同情心和国家对其公民的责任。
然而，无论悲伤或感动，事件本身需要更多的关注和反思。
七天过去了，人们需要一份经得起历史考验的报告:船上的船员是否有任何不当行为？船体本身有什么隐患吗？导航管理空室有进一步的改进吗？
七天之后，它需要更详细和有效的工作来适当地安抚幸存者和受害者家属:已经做了什么和需要做什么？受害者的身份鉴定什么时候完成？在确定责任后，什么时候能恰当地进行索赔？
在过去的七天里，面对可能发生的自然灾害，政策制定者和标准制定者需要将公共安全放在更重要的位置，采取预防措施，并检查可能缺乏公共安全系统保障的情况。实现系统治理、法律治理、综合治理和源头治理还有很长的路要走。
悲伤的水域，全世界都在关注。根据中共中央政治局常务委员会的部署，我们不应该放下任何疑虑，彻底查明事件的原因。只有这样，长江才能停止悲伤。(结束)
