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鲁·:神州特种车董事长
2015年，出租车平台之战无疑将是最具竞争力的战场。商业手段，如烧钱、并购和合作，不断被使用、发酵、升级和重复。
然而，在新的一年，一些企业将不可避免地有问题。如果钱用完了怎么办？资本有时是聪明的，但有时它会变得愚蠢，因为它也是如此。这可能是小荷的成功，也可能是我的失败。
企业是时候计算自己的账目了！
神舟专车是为了避免烧钱和跟风。我们不怕外界说我们非常传统。我们只想坚持b2c运营模式，因为成本结构相对独立，服务将更加标准化。通过在客户体验和成本结构方面做得很好，并遵循我们能够控制的业务逻辑，我们得到了市场和资本的认可。
事实上，我们不在乎外界给中国贴什么标签。我们只关心两个核心:一是产品和服务是否能为客户创造价值，是否有人愿意真正花钱买单而不是依赖补贴，也就是做好客户体验；另一个是，为了提供这样的产品和服务，你自己的成本结构能实现多少利润空，也就是说，控制好成本结构。
为此，神舟专用车将要求团队多花点时间在现场，研究技术的发展趋势，研究客户消费习惯的变化，研究运营的优化等等。事实上，专车绝对是一个服务行业，在互联网+的背景下消费模式升级，这并不复杂。
2016年，当互联网加的泡沫破灭，投资者听到了太多的故事，是时候让企业找到一个清晰的盈利模式了。有必要清楚地知道你的账户是否是经过计算的，你是否能赚钱，而不仅仅是跟风、搞噱头和玩游戏。
一个可靠的公司可以在空的房间里生存
2015年，许多p2p平台跑了或者倒下了。在我看来，一个企业不能长期做，也不能做太多。合理的创新是可以做到的，但创新应该在国家政策范围内进行，而不是企图颠覆他人或推翻他人，这不应该是创新的初衷。因此，企业管理仍然需要找到差异化并设定自己的定位。
科技的创新和进步肯定会带来效率和生产力的提高，包括更好的客户体验，这是一个革命性的变化。然而，互联网不能取代一切，企业提供的任何产品和服务都不能脱离产品和服务本身。
同时，人们说这是一个寒冷的首都冬天，我不否认这一说法。这实际上是一个周期性问题。涨潮时，自然会有涨潮和落潮。当泡沫破裂时，它就会破裂。太热后，它肯定会冷却下来。这些是自然法则。
这时，投资者会更加谨慎，他们会更愿意投资可靠的公司。因此，业务逻辑是否清晰，事情做得是否扎实，企业是否有责任感，以及其他业务来源，都将再次受到重视。
管理风向标
问:在问:2016年，神舟专车将如何在客户体验中发挥其优势？
答:我们将大力推进火凤凰项目，这是中国特种汽车服务的一次较大的产品升级。例如，在客户体验中，在晚上像单身女孩一样下车后，司机会为她照亮回家的路；雨天为乘客撑伞；通过车载车载车载诊断系统，诊断驾驶员驾驶行为等详细服务的完善程度；在技术方面，技术不断优化，通过电网运行管理，供需双方的关系更加匹配，可以按需调用；同时，实行动态定价，价格更具竞争力；在系统技术投入方面，神舟于2015年在硅谷建立了一个实验室，专门从事路径优化、大数据分析等技术工作，以便在有效时间内更好地改善客户体验和运营效率。
问:在出租车平台上，很多公司都是c2c共享经济模式。为什么中国仍然坚持b2c模式？
首先，我真的不认为c2c模式很好。许多c2c平台都有高额补贴，一旦没有补贴，这种竞争战略下的客户体验能持续多久？此外，这种自行车的价格肯定会高于中国的特种车。神舟专车的所有车辆都来自中国的租车公司，他们都是由统一招募、培训和管理的专职司机。这样，车辆和驾驶员的来源就统一了，服务也更容易标准化。根据易观国际智库的数据，中国特种车辆的客户保持率排名第一。(作者/记者庄文静编辑/朱力)
