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图中利用了复兴东路隧道在夜间秘密“变身”。 城建市政集团图作为世界上第一条双管六车道越江隧道，上海复兴东路隧道已经开通11年了，隧道内的设施设备在一定程度上老化破损。 除了在延安东路隧道修理外，复兴东路隧道也安静地修理了，不过是每天半夜施工。 澎湃情报( thepaper)8月31日从上海城建市政集团获悉，安静施工两个月，整个隧道完成修理，车辆通过舒适和安全性全面提高。 项目方面表示，延安东路隧道正在实施单向关闭工程，因此，大修期限的复兴东路隧道也必须实施关闭，肯定对黄浦江越江交通构成有很大影响。 因此，重建东路隧道利用夜间零点到4点的分时作业，通过关闭上层隧道等手段，几乎不影响夜间隧道的运行，确保了白天的隧道运行正常。 复兴东路隧道位于市中心的车流量很大，隧道内的设施和设备老化和损伤情况也很严重，为了确保隧道运营的安全性、可靠性和美观，运营单位整体的修理除了重新铺设车道沥青路面外，还对老化的设施设备进行了改造 施工者说，隧道入口的可变led信息板，施工业不能在雨天进行，每天施工复印件都是气象部门通知消息后安排的。 最终在4~5小时前喷洒除锈剂，一下子保养现场停电和临时道路等，以免新设施的升级影响交通。 隧道照明也实施升级改造，提高司机的视觉舒适性。 作为双重隧道，复兴东路隧道与同类单层隧道相比提高了约40%的车辆通行能力。 继打浦路隧道、延安东路隧道、外环线隧道和大连路隧道之后，是上海建设的第五条越江隧道。 2004年10月开通后，隔壁中国第一个“隧道博物馆”也建成并开放了。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )
