本篇文章971字，读完约2分钟
新朋友点击“笑嘻嘻地开花”，很快就能关注。
设计时速160公里的广州地铁22号线
有望升级到大湾区的城市间
也有望成为连接广深莞的第一辆地铁。
东莞人将来可以坐地铁去广州，深圳！
10月12日，广州公共资源交易中心提交了“广东港澳大湾区线网最佳客流预测专业研究项目”的招标文件。 其中最引人注目的是时速160公里的22号线将升级到大湾区城际，成为连接广阔深度的第一条地铁。
▲广州地铁18、22号线是广州第一条时速160公里的市域快线。 其中橙色车辆是22号线。 (资料图)
这次招标的要点研究对象是与广州市区快速线相关的都市圈轨道交通线，如18号线、22号线和28号线等与广州市轨道交通一体化运行的都市间铁路，如广清都市间、新白广都市间和广佛环城际等。 其中，明确了18号线南延至中山、珠海段，28号线东延至东莞段，22号线东延至东莞段和深圳的接点一定要论证。
▲广州地铁22号线的车辆是广州第一辆使用横向座椅布局的地铁列车，感觉像城市之间一样。
广州地铁18、22号线已经建成，这些都是设计时速160公里的市域快线。 今年8月国家公布的广东港澳大湾区城际铁路建设计划包括18、22号线延长线和28号线，这些线路延伸到周边城市，兼具高速地铁和城际铁路的双重属性。
▲广州地铁史也是广东港澳大湾区第一辆时速160公里的地铁列车。
在这次招标方案中，22号线延伸到东莞，与深圳连接的计划备受关注。 在国家发改委批准的大湾区城际建设计划和广州地铁最近公布的第三期建设计划的整编中，没有提到延长22号线。
为了设计时速160公里的市域快车，22号线在计划开始时重点是加强南沙和广州南站的迅速联系。 现在建设从芳村到番禺广场，开通后22号线从18号线番禺广场到南沙万顷沙走廊，直接开到南沙。
根据今年8月公布的大湾区城际建设计划，纳入了22号线北延段(芳村白云机场)。 此外，铁路在番禺广场预订南延条件，未来延长到南沙，不再“租道”18号线。 如果22号线的“升级”在大湾区的城市之间，将进一步缩短广深分割的时空距离，提高都市圈的高速轨道的效果。
随着粤港澳大湾区的迅速发展
东莞和周边城市将越来越密切
市民出行一定更方便！
你期待着吗？
材料来源:分割香花开综合南方都市报，广州日报
原标题:『安排好了！ 从东莞坐地铁到广深！ ”。
阅读原文。
