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夸大融资数据是科技界公开的秘密。 但是，在共享自行车的领域，这种宣传战术似乎还是第一次被采用。 3月1日，ofo“小黄车”宣布将完成d轮4.5亿美元的融资。 本轮融资由dst接收，由滴滴、中信产业基金、经纬中国、coatue、atomico、新华联集团等多家机构跟进。 ofo没有披露本回合融资完成后的企业评价值和企业转让了多少股份。 该企业在信息原稿中表示，该轮调创造了共享自行车领域的单独最高融资记录，成为领域评价最高的独角兽企业。 但是，ofo本轮融资方面的新中联好像背叛了小伙伴。 3月1日，新华联控股有限公司在其微信公众平台上发布了消息。 据说本回合的募捐资金不是4亿5千万美元，而是“超过3亿美元”。 另外，新华联自爆，该企业投资2500万美元进入ofo，占2.15%的股份。 根据这个计算，ofo的估值为11.63亿美元，刚加入独角兽俱乐部(科技界把估值超过10亿美元的企业称为独角兽)。 但是澎湃情报记者3月1日13点进入新华联微信公众号进行查询，却找不到这个复印件。 在发布新闻之前，记者无法与新华联取得联系进行评价，ofo没有回应记者的咨询。 祥峰基金的某个人在那个交友圈批评ofo，说“ofo都是老股东投资的，融资额也有夸大的嫌疑”。 祥峰基金迄今为止投资了ofo的同行对手移动自行车。 据新浪网科技频道报道，ofo创始人戴维在接受媒体采访时表示，这部分融资于1月初开始，于春节前夕完成。 投资者首先是老股东，他说:“为了满足老股东未充满c回合的数额的诉求。 “戴威表示，本轮融资的主要用途是扩大车辆覆盖面，预计年末展望200个城市，渗透到四线城市。 共享自行车的融资战越来越激烈 从年1月初到现在，移动自行车累计融资额(合计d轮)超过3亿美元，融资对象包括淡马锡、腾讯、行程、福克斯康、华住、红杉、高甫等。 根据业界内的推算，移动自行车已经获得了10亿美元以上的评价空间。 除了移动摩托车和ofo两个市场份额比较大的平台外，市场上还出现了很多新的玩家。 其中既有民营初创企业也有国有企业参加，至少有20家以上。 最新的一例是以阿里巴巴相关企业蚂蚁金服为后盾的“永安行”。 2月28日，常州永安公共自行车系统股份有限公司宣布共享自行车平台“永安行”，完成a轮融资，投资者拥有蚂蚁金服、idg资本、深创投等多个投资机构。 融资金额不详 由于还没有明确的商业模式，在共享自行车平台的现阶段需要足够的弹药，可以继续烧钱对抗同行竞争对手，迅速扩大市场份额。 ofo现在连接的自行车数量超过了一百万辆，复盖了40个城市。 移动自行车现在扩展到21个城市，80多万辆自行车扩大了规模。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )
