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因在一档提问政节目中被主持人激怒，西安市高陵区交通局长刘鹏武成为网络热门人物，因在节目中的表现和突出的黑车问题被当地停职。
其实，黑车现象是各地城市管理中的顽疾之一，但为此受互联网欢迎的交通局长并不多见。 在引起网友关注的一系列节点背后，该交通局长治下的黑车问题到底有多严重？
据北京青年报记者调查，高陵居民多次反映黑车问题，但仍被禁止，高陵公共交通不畅，多次遭到诟病。 14日，西安市高陵区委、区政府表示“正视问题、知耻知勇”，建立长效机制打击黑车，大力提高公共交通运输能力。
交通局长因主持人生气而已经被停职
高陵区交通局运输局局长刘鹏武“火”了，但这次火不太旺。 2月11日，在西安当地电视台询问政治节目时，西安市高陵区交通运输局局长刘鹏武在回答黑车问题时，遇到主持人愤怒地表示:“你是不想管，还是不管？” 能力不足，态度不端正，还是有什么困扰的感觉？
原来，在记者前期访问中，高陵区客运站周围长期存在黑车、黑摩占道客乱象，在向交通、交警、运输管道等部门报警时踢球。
针对黑车乱象，刘鹏武表示将全面调查记者调查中反映的问题，制定系统整改方法。 于是，主持人问:“你当交通局局长几年了？ ”被追问。 ？ 刘鹏武回答说:“三年了。” 主持人马上说:“当了三年的交通局长，这些问题现在还在重新调查吗？ 为什么会有这么多“黑车”？ 为什么会有人坐“黑车”？
节目播出后，官员被愤怒的主持人激怒后变得不作为备受瞩目。 据北青报报道，刘鹏武被停职。
市民多次反映出移动难黑车猖獗
作为局长三年，为什么没能说明“黑车”的问题？
据北新闻记者调查，高陵区的“黑车”问题多次被媒体看到，由于公共交通不便，很多市民认为只能乘坐“黑车”出行，存在较大的安全隐患。
高陵区位于西安市北部，区内包括汽车领域、石油工具制造等多家工业公司，辖泾河工业园区，区内总人口35.11万人。 但是，从高陵到西安市主城区的公共交通问题已成为区内居民的心病，公交老化、车距大小、黑车蔓延等问题长期困扰着高陵居民。
北报记者了解到，截至2009年，本网地方指导布告栏共向高陵区委书记发送信息，要求处理公共交通问题23条，其中大部分市民认为高陵至西安公交老化、车辆少、线路设计不合理、车距长、有时 记者看到市民的留言称，由于等不到巴士，乘坐黑车发生了问题，还被黑车司机殴打过。
虽然做了调整，但效果不理想
记者观察到，2008年8月，有市民反映高陵“黑车”非法运营问题，高陵区委表示，区交通运输局加大执法力度，在洮河工业园区各路口和城市车站门口开展集中整治，出动执法车辆共计360多辆，执法人员730多人，
但直到这次问政时，高陵地区的“黑车”依然被禁止。 正如主持人问的，为什么会有这么多“黑车”？ 公共交通不便恐怕是深层的根源。 据北新闻记者报道，去年2月，有新媒体反映高陵马家湾地区“出行难”，高陵区政府采取了增加公交、开通新公交线路等5项处理措施，但近1年来出行难问题依然困扰着高陵居民。
高陵区有关部门表示，公交企业从部分高陵更换西安公交为纯电动空公交，但由于电动汽车的续航公里限制和充电站站的要求，调整了部分路线，但这种调整需要很多市民多次后退，更不方便。
高陵:建立长效机制打击黑车
14日，高陵区委、区政府高度重视媒体报道的“黑车”问题，立即整改，设立违法驾驶车辆管理办公室，采取措施打击“长短结合”，建立健全长效机制，持续打击违法驾驶行为，提高公共交通运输能力。
另外，高陵区将全力建设执法人员，对整治行动中发生的执法不严、程序不规范的行为，由该查处调查处、该协议协商、该问责问责问责，绝对让步，确保整治的有效性。
沈痞使用猛药，集中整治行动后的高陵黑车现象能否得到较为有效的治疗，网友们拭目以待。 政系节目持续出现的催收效果是否能持续，网民也将关注……
