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印度《金融快报》7月16日报道,尽管印度在“十一•五”规划中投资500亿美元于基础设施建设,并计划在“十二•五”规划中将投资额再扩大一倍,但混乱的政策将限制其快速发展。尤其是近期以来,主要负责基建的政府部门与计划委员会之间出现了明显的意见分歧。例如,印度道路及高速公路部部长纳特最近批评计划委员会对道路建设工程设置障碍。此外,环境部也搁置了数个大型基建项目的审批,使得其他主管部门(尤其是公路和航空部门)倍感失望。
报道称,由于试图在铁路和港口建设上掌握更大的话语权,计划委员会与铁路和海运部之间关系也日趋紧张。
报道表示,通常遇到这种情况,最终将由辛格总理出面协调各部委之间的矛盾,寻找解决分歧的办法。