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粤港澳大湾区欢迎万亿美元的基础设施投资
《经济信息日报》记者获悉，粤港澳大湾区城市群发展规划已初具规模，并于近日正式上报国家发改委。这意味着建设世界第四个大湾区越来越近了。业内人士表示，在一带一路、京津冀和长三角经济带协调发展的背景下，粤港澳大湾区弥补了中国南方城市群的地图，完善了国家区域战略。
近日，广东省发展和改革委员会副主任吴伟宝在大湾区粤港澳研究所揭牌仪式上透露，粤港澳大湾区城市群发展规划已于6月底提交国家发展和改革委员会。该规划由广东省发改委、中国国际经济交流中心等国家高端智库共同制定，初步确定了粤港澳大湾区的目标定位、发展方向和重点任务。
中国国际经济交流中心常务副会长张说，的规划范围包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门和肇庆，以及香港和澳门两个特别行政区。规划涉及的主要基础设施、重点发展平台和重要经贸合作自然延伸和辐射至泛珠三角等其他地区。
对此，中山大学工业与区域发展研究中心主任梁琪在接受《经济信息日报》采访时表示，粤港澳大湾区的建设将完善国家区域战略，支持21世纪海上丝绸之路的建设。梁琪介绍说，21世纪海上丝绸之路有两条路线，一条是从中国沿海经马六甲海峡到印度洋，另一条是从中国沿海经印尼到南太平洋，粤港澳大湾区是起点之一。
广东省委书记胡春华主持召开了省委常委会议，他说，大湾区的目标定位是一个更具活力的世界级经济区、粤港澳深度合作示范区、一带一路建设的重要支撑区、宜居宜游的生活圈、世界级的湾区和世界级的城市群。
胡春华表示，要加强务实合作，认真组织港澳工作对接会，充分沟通和了解彼此的发展规划和合作需求，围绕经贸、科教、金融、旅游和重大区域基础设施建设规划和推进更多合作项目，明确合作重点和突破，推动合作取得实效。
关于的建设进度，张透露，的发展目标是到2020年基本形成世界级的海湾地区，基本建立世界级城市群的框架。到2030年，它将在全球湾区排名第一，成为全球先进制造中心、重要的全球创新中心、国际金融航运和贸易中心，参与全球合作和竞争的能力将大幅提升，跻身世界著名城市群前列。
张说，根据测算，结合2020年和2030年世界其他三个的预测，到2020年，的经济总量将基本相当于东京湾区。到2030年，粤港澳大湾区的国内生产总值将达到4.62万亿美元，超过东京湾区(3.24万亿美元)和纽约湾区(2.18万亿美元)，成为世界上最大的海湾地区。
《深化粤港澳合作、推进大湾区建设框架协议》指出，推进基础设施互联互通，加强内地与港澳交通联系，建设高效便捷的现代综合交通体系。充分发挥香港作为国际航运中心的优势，带动大海湾地区其他城市建设世界级港口群和空港口群，优化高速公路、铁路和城市轨道交通网络布局，促进各种交通方式的综合衔接和融合。加强市内外交通建设，促进城际交通，共同推进港珠澳大桥、广深港高速铁路、粤港澳新通道等重点区域项目建设，打造便捷的区域交通圈。建设稳定安全的能源和供水系统，进一步提高信息通信网络基础设施水平，扩大网络容量。
大湾区基础设施的互联互通将是首要任务，重点是建设一个中心和三个网络。方正证券(Founder Securities)分析师任泽平表示，第一个中心是指世界级的国际航运物流中心，第三个网络是指多向通道网络、海上空航线网络和快速公交网络，形成一个辐射国内外的综合运输体系。万亿级基础设施投资正在进行中。
其中，建设一个辐射国内外的综合交通体系将成为大湾区的重点。广东“十三五”规划指出，将实现12312交通圈，即广州和珠江三角洲城市1小时内可通达，珠江三角洲与广东东、西部城市陆路约2小时可通达，与周边省会城市陆路约3小时可通达，广东与世界主要城市12小时可通达。仅中山市就将在未来六年投资1400亿元绘制交通地图。
佛山将投资4775亿元建设154个重点基础设施项目。珠海2017年安排了129个重点基础设施项目，总投资约3741亿元。惠州市“十三五”期间将规划建设323个政府投资项目，预计总投资2275亿元，主要集中在市政设施和综合交通设施领域。
