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推进“一带一路”建设，加强与有关国家的联系，是党中央、国务院协调国内国际形势的重大战略决策。这对建设开放型经济新体系，形成全面对外开放新格局，全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的中国梦，具有深远的意义。
依托经济走廊
建立互联互通的基本框架
喀什曾经是古丝绸之路上最繁荣昌盛的地方。它具有“八国五港、欧亚贯通”的区位优势，这也决定了喀什将成为“一带一路”建设中连接中国-中亚-西亚走廊的交通枢纽和“廊桥”。新疆代表团代表曾村表示，首届新疆工作论坛后，喀什经济特区成立，旨在把喀什建成开放的实践区、重要的区域经济中心、贸易物流中心、金融贸易中心和区域合作中心，成为丝绸之路核心区的增长极。
河西走廊是古丝绸之路的“咽喉”。河西走廊中部交通基础设施建设是建设“一带一路”的现实需要和必然选择。甘肃省毛生武代表建议加快张掖市G0611国道和酒泉丁鑫至赣州280公里公路的建设，这对巩固边境防御、促进切克港贸易往来具有重要意义。
金沙江位于长江上游，是丝绸之路经济带的重要节点。"最大的缺点是经济发展之间缺乏互动."四川团张杰代表提出，要重点解决该地区的交通建设问题。例如，攀枝花至宜宾沿江高速公路的建设应与航运码头和转坝码头的建设相结合，构建现代化、综合化、无缝化的综合交通体系，构建互联互通的基本框架。
以基础设施为突破口
实现互联互通的早期收获
"以更加开放的理念和更加务实的措施，充分发挥桥头堡的作用."广东代表团王中丙代表强调，广东参与“一带一路”建设应着眼于深化与沿线国家和地区在港口、机场、陆路运输等方面的合作，建设海陆联运体系，以扩大双边和多边贸易总量，促进优势互补，实现共同发展。
宁波作为国家综合交通枢纽城市，在“一带一路”战略中具有明确的支点城市地位。浙江团柴李能代表表示:“我们将继续推进金庸铁路、杭州湾跨海通道、集装箱码头等项目的建设，加强与国内和‘一带一路’港口城市的合作，打造一批宁波与中西部地区和宁波-新欧班之间的集装箱多式联运。”。
辽宁港口密集，发展物流优势明显。以营口港为例。目前，作为满盈-欧洲大陆桥“桥头堡”的营口港至莫斯科的海铁联运已经投入运营。每周有六列火车，去年，离开满洲的货物占离开东北港口的货物的93%。辽宁团葛洛夫代表认为，辽宁正在融入国家“一带一路”战略，其对东北亚物流和航运的重要影响正在显现。
以人文交流为纽带
巩固互联互通的社会基础
“亲戚越亲近，他们变得越亲密。没有交流，就没有生意。”福建代表团代表陈子萱表示，情感和文化是“一带一路”最具活力和凝聚力的能源。民间交流促进了经贸合作。福建自由贸易区的批准为两岸合作提供了更好的平台。平潭综合实验区迎来了更多的台商。台湾投资区和台湾农民创业园的辐射带动功能不断增强。
中国人和海外华人长期生活在海外，与当地社区融为一体，这在促进与“一带一路”沿线国家的文化交流方面具有很大优势。全国政协委员朱道洪向记者介绍，海外组织的慰问演出和文化交流深受当地群众欢迎，这对拉近与“一带一路”沿线国家人民的距离，加深外国朋友对中国的了解，弘扬中华优秀文化具有重要意义。
